细看中国救援直升机未来发展前景

      我们经常看到国外大片中，有需要紧急救援的病人，一个电话，救援直升机将速度到达，将伤员送往最近的医院进行救治。而在中国不少地方也开始建设，救援直升机停机坪，那么中国救援直升机未来的发展前景如何呢？

         直升机救援是把直升机应用于应急救援（空中120），能更快速到达水、陆路不可通达的作业现场，实施搜索救援、物资运送、空中指挥等工作，是世界上许多国家普遍采用的最有效的应急救援。不过，目前中国用于应急救援的直升机数量缺口大、结构问题突出。

　　中国用于应急救援的直升机数量缺口大、结构问题突出。到2008年年底，中国全国只有294架民用直升机可以用于应急救援，是主要西方国家水平的25/1.在国家《航空应急救援体系建设规划》中，建议明确在航空应急救援体系建设中以选购国产直升机和国产航空装备为主，但是目前的实际情况是，目前国家用于航空救援的直升机大部分都是从国外进口，虽然在单机技术指标上相比于国产直升机具有一定的优势，但是其采购、维护综合成本高、机型种类和保障制约条件较多，对外依赖程度大。

         同时，备受外界关注的“直升机救援”收费问题也备受讨论，2011年，北京空中120拟增加直升机救援，主要用于病情危重时城市之间的转院，一次最低费用为10万元，从北五环到南五环仅需10至15分钟，不少网友表示收费颇高。

　　直升机救援是一个非常好的尝试，但是目前的发展确实不乐观，医院投入的成本太大，建设停机坪、飞机租用、医疗人员等配套设施，资金量至少上千万，从短期来说，搞公益救援可以，但是从长期的盈利来说，确实非常困难。