随着高层建筑的不断增多，城市消防安全形势越发严峻。在这种情况下，如何处理好高层建筑密集区的消防、防灾系统，成为迫切需要解决的问题。
直升机被认为是救援的重要力量，它能迅速疏散人员，将消防员和灭火设备直接投送到楼顶，还可以有效侦察火场火情，为整体的救火部署提供参考。按照国家有关规定，《高层民用建筑设计防火规范》GB50016-2014，建筑高度超过100米，且标准层建筑面积大于2000平方米的公共建筑，宜设置屋顶直升机停机坪或供直升机救助的设施。
其中直升机停机坪应符合下列规定：
1 、设置在屋顶平台上时，距离设备机房、电梯机房、水箱间、共用天线等突出物不应小于5m；
2、 建筑通向停机坪的出口不应少于2个，每个出口的宽度不宜小于0.90m；
3 、四周应设置航空障碍灯，并应设置助航灯光系统；
4、 在停机坪的适当位置应设置消防系统；
5、停机坪表面较周围环境高出0.75m以上且人员行动存在安全风险时，应当安装安全网；安全网的宽度不应小于1.5m，并具有至少122kg/㎡的承载能力。形式可分为：固定式、活动式。
6、 其他要求应符合国家现行航空管理有关标准的规定。
由此可见，对于高层建筑，特别是建筑高度超过100m的高层建筑，人员疏散及消防救援难度大，设置屋顶直升机停机坪，可为消防救援提供条件。屋顶直升机停机坪的设置要尽量结合城市消防站建设和规划布局。当设置屋顶直升机停机坪确有困难时，可设置能保证直升机安全悬停与救援的设施。
另外，为确保直升机安全起降，大楼在设置屋顶停机坪时要综合考虑对停机坪承重，起降机型对大厦结构荷载的基本要求，并因地制宜，考虑雪荷载，风荷载等其他额外荷载因素。所以在规划建设高架直升机场（楼顶停机坪）时应提前介入，减少后期改扩建的繁琐。
